Producenci
ROWER ELEKTRYCZNY GÓRSKI MERIDA eBIG.NINE 475 | 750 Wh 85 Nm 29" ROZ. M
BRAK TOWARU
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
ROWER ELEKTRYCZNY GÓRSKI MERIDA eBIG.NINE 475 | 750 Wh 85 Nm 29" ROZ. M
✅Lekka, sztywna i wytrzymała aluminiowa rama
✅Silnik Shimano EP8 z maks. momentem obrotowym 85 Nm
✅Wewnętrzna bateria o pojemności 750 Wh
✅Widelec SR Suntour XCM34-Boost LOR DS
✅Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT-200
✅Przerzutka Shimano Deore M5120; SGS, 10-rzędowa kaseta Shimano M4100 11-46T
✅Koła 29" Merida Comp CC, sztywne osie i piasty w standardzie Boost
✅Opony Maxxis Ikon; 29x2.2"
✅Oświetlenie, stopka, możliwość przymocowania bagażnika i błotników
✅Zaawansowane autorskie rozwiązania Meridy
ℹ️zastosowane technologie:
- HYDRO FORMING SYSTEM: Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.
- X-TAPER HEADTUBE: Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.
- SMOOTH WELDING: Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.
- INTERNAL CABLE ROUTING: Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.
- SMART ENTRY: Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.
- Di2 READY: Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.
- PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM: Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.
- F-MOUNT: Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.
- K-MOUNT: Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.
- C-MOUNT: Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.
- CASTING MOTOR BRACKET: Zaawansowane kształty możliwe do osiągnięcia dzięki technologii odlewu. Zapewnia ona spójny wygląd, a także mocne połączenie ramy i silnika w rowerze elektrycznym. Technologia ta daje również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.
- ENERGY GUARD TWIST: Obrotowy mechanizm zabezpieczenia umieszczony na górnym końcu osłony wewnętrznej baterii Energy Guard zapewnia łatwe zamykanie i otwieranie osłony.
ℹ️specyfikacja techniczna:
- rama: eBIG.NINE LITE III
- materiał: aluminium
- rozmiar ramy: M
- kolor: TEAL-BLUE (LIME)
- widelec: Suntour XCM34-Boost LOR DS, skok 100 mm
- hamulce: Shimano MT200 (2-tłoczkowe)
- tarcze: Shimano RT30 / RTEM300, 180 mm
- stery: Merida 8157
- kierownica: Merida Expert eTR (760mm/20mm)
- chwyty kierownicy: Merida Expert EC
- przerzutka: Shimano Deore M5120; SGS
- manetka: Shimano Deore M4100
- sztyca: Merida Expert 34,9 mm
- zacisk sztycy: Merida Expert
- siodełko: Merida Comp SL (V-mount)
- pedały: VP VPE-537
- łańcuch: KMC e10S
- korba: Shimano FCEM600 (165 mm)
- kaseta: Shimano M4100 (11-46T, 10 speed)
- piasty: Shimano MT400-B
- obręcze: Merida COMP CC
- opony: Maxxis Ikon 29x2,20"
- szprychy: czarne, nierdzewne
- stopka: Massload CL-KA98
- silnik: Shimano EP8 (85Nm)
- bateria: Simplo Internal Battery 750Wh
- wyświetlacz: Shimano SC-E5003A
- waga: 24,08 kg
- maksymalna dopuszczalna waga: (rower + rowerzysta + bagaż) 140 kg