Jakie zapięcie rowerowe? Metody zabezpieczenia roweru przed kradzieżą.

Wydaje się, że coraz częściej słyszy się o przypadkach kradzieży rowerów. Zdarzają się one w różnych sytuacjach i miejscach a inwencja twórcza złodziei niestety również rośnie. Jak ich przechytrzyć i skutecznie zabezpieczyć swój rower przed kradzieżą? Poniżej przedstawimy kilka dobrych nawyków i skutecznych metod, by zminimalizować ryzyko utraty roweru.

Zanim przejdziemy do tytułowych zapięć rowerowych i ich rodzai, najpierw odrobina wiedzy i statystyk.

Według policyjnych statystyk, kradzieże rowerów są najczęściej… przypadkowe. Złodzieje wykorzystują okazję pozostawienia roweru na tzw. „chwilkę”, bez żadnych zabezpieczeń i nadzoru. Do kradzieży dochodzi także z miejsc, gdzie rowery są przechowywane.

 

Z policyjnej analizy przypadków kradzieży rowerów wyłania się kilka najczęstszych sytuacji wykorzystywanych przez złodziei.

 

• trzymanie roweru na niskim balkonie
• pozostawienie roweru na klatce schodowej
• pozostawienie roweru na chwilę przed sklepem, barem, mieszkaniem
• niezamykanie drzwi do garażu, piwnicy, domu lub mieszkania.

 

CO ZROBIĆ, BY SKUTECZNIE ZABEZPIECZYĆ ROWER PRZED KRADZIEŻĄ?

Wyposaż się w profesjonalne zapięcie rowerowe.
Nigdy i nigdzie nie zostawiaj roweru na tzw. “chwilkę” bez zabezpieczenia i nadzoru.
Odpowiednio przypnij rower - do nieruchomej części otoczenia oraz pamiętaj, że linka powinna trzymać ramę z kołem, a nie tylko koło, które łatwo jest zdjąć.
Zadbaj o dobre zabezpieczenie pomieszczenia, gdzie przechowujesz rower np. piwnica czy garaż

 

RODZAJE ZAPIĘĆ ROWEROWYCH

Możemy teraz już przejść do typów zapięć rowerowych. Znajomość ich słabych oraz mocnych stron pomoże dokonać najlepszego wyboru.

1. U-lock

Typ zapięcia rowerowego w formie pręta stalowego lub tytanowego, wygiętego w kształcie litery U. Zapinany na zamek z kluczem lub szyfrem. Obecnie uznawany za typ zapięcia rowerowego najtrudniejszego do sforsowania.

W zależności od sposobów korzystania z roweru za minus można uznać gabaryt oraz wagę tego zapięcia. Koszt tego typu zapięć rowerowych waha się od kilkudziesięciu do kilkuset złotych.

2. Łańcuch

Rodzaj zapięcia rowerowego zbudowanego z szeregu połączonych ze sobą ogniw. Dzięki elastycznej budowie jest praktyczniejszy w transporcie i przechowywaniu niż U-lock, a przy tym zapewnia bardzo zbliżony poziom bezpieczeństwa. Dobre łańcuchy są ciężkie. Mogą ważyć nawet około 2-3 kg. Ceny najlepszych modeli osiągają pułap 600-700 zł. Jednak naprawdę solidne łańcuchy rowerowe można kupić nawet poniżej 100 zł.

 

Polecamy renomowaną firmę Gerda: Zapięcia rowerowe - łańcuchy Gerda

 

3. Linka

Zapięcie rowerowe w formie plecionej linki stalowej, znajdującej się w plastikowej otulinie, która zapobiega uszkodzeniu ramy roweru.

Dostępne w różnych długościach oraz grubościach. Zapinane na kluczyk lub szyfr.

Jest to zapięcie lekkie, elastyczne, kompaktowe - dzięki temu wygodne w transporcie i przechowywaniu. Jednak poziom bezpieczeństwa jaki zapewnia jest niski. Natomiast takie zapięcie śmiało może służyć jako dodatkowa ochrona lub rozwiązanie do chwilowego pozostawienia roweru, np. przed sklepem.

4. Zapięcie kieszonkowe

To łatwe w użyciu zapięcie kablowe, które rzeczywiście mieści się w kieszeni. Idealne do jazdy z krótkimi przerwami. Duży plus za bardzo kompaktowy rozmiar i niską wagę, ale na pewno jest to zabezpieczenie tylko na krótką chwilę i w wersji, gdy mamy rower na oku.

5. Zapięcie składane (Fold)

Zapięcie rowerowe składane (fold) to rodzaj zabezpieczenia składającego się z ze stalowych paneli, które połączone są ze sobą za pomocą hartowanych nitów. Dzięki temu łatwo je można złożyć i schować na przykład w plecaku lub przypiąć do ramy. Najczęściej zapięcie składane zamykane jest za pomocą klucza, choć zdarzają się wersje z zamkiem szyfrowym.

Bardziej elastyczne niż U-lock. Lżejsze od łańcucha. Po złożeniu kompaktowe.

6. Podkowa - blokada koła

Jest to rodzaj zapięcia rowerowego służący do blokady koła, aby po jej zamknięciu nie mogło się obracać. Bardzo popularne w rowerach miejskich - szczególnie w Holandii.

Takie zabezpieczenie przydaje się, gdy trzeba zostawić rower miejski przed sklepem a cały czas mamy go w zasięgu wzroku. Jego zamykanie trwa chwilę, a złodziej nie może na niego wsiąść i szybko odjechać. Choć nie trzeba wielkiej wyobraźni, żeby wiedzieć, iż tego rodzaju blokada nie zabezpiecza przed zabraniem roweru i ucieczką.

7. Kotwa

Nie jest to stricte zapięcie rowerowe, ale w kwestii zabezpieczenia roweru bardzo przydatny element montażowy. Jeśli w miejscach stałego przechowywania roweru jak piwnica, garaż czy balkon brakuje solidnych stałych elementów, do których można przypiąć rower, warto zastosować właśnie kotwę. Przykręca się ja np. do ściany a do niej przypina rower za pomocą zapięcia.

8. Alarm / lokalizator GPS

Kolejne ciekawe rozwiązanie, które nie jest zapięciem rowerowym, ale może skutecznie odstraszyć złodzieja, powiadomić Ciebie, że dzieje się coś złego a w przypadku kradzieży pomóc w odzyskaniu roweru.

Knog Scout zapewnia maksymalne bezpieczeństwo roweru, łącząc funkcję głośnego alarmu dźwiękowego (85 dB) z bardzo dokładnym lokalizatorem rowerów za pomocą aplikacji Apple „Find My”. Przyszłość bezpieczeństwa Twojego roweru jest tutaj.

Od początku zaprojektowany specjalnie do użytku w rowerach.

Dzięki czujnikowi ruchu, po aktywowaniu alarmu, każde nieuprawnione poruszenie roweru wyposażonego w Scout uruchomi alarm dźwiękowy, odstraszając złodzieja do dalszego poruszania się i ostrzegając właściciela roweru, zarówno dźwiękiem alarmu, jak i powiadomieniem automatycznie wysyłanym na iPhone właściciela. W sytuacji gdy rower wyposażony w Scout nie znajduje się tam gdzie właściciel go zostawił, jego lokalizację można wyśledzić na urządzeniach Apple za pomocą aplikacji „FindMy”.

 

JAKIE ZAPIĘCIE ROWEROWE WYBRAĆ?

W pierwszej kolejności należy przeanalizować w jakich warunkach i jakim wymiarze czasowym najczęściej przechowujemy lub pozostawiamy rower.

W przypadku długiego przechowywania roweru w pomieszczeniu typu garaż czy piwnica z pewnością warto użyć zapięcia U-LOCK.

Sytuacje pozostawienia roweru w jakimś miejscu na krótko można spokojnie załatwić przy pomocy linki lub zapięcia kieszonkowego.

Przy tym pewnie bardzo rzadko zdarza się, by u kogoś występował tylko 1 sposób przechowywania/pozostawiania roweru. Dlatego wypadałoby się wyposażyć w różne rozwiązania.

Choć jest też opcja, wydaje się, uniwersalna…

 

JAKIE ZAPIĘCIE ROWEROWE JEST NAJLEPSZE?

Według wielu opinii łańcuch uznawany jest aktualnie za najbardziej uniwersalne zabezpieczenie rowerowe i złoty środek między ciężkim i dużym U-lockiem a słabą lecz kompaktową linką.

Dobry łańcuch jest bardzo zbliżony w poziomie bezpieczeństwa do U-locka, a dzięki ogniwom da się go złożyć do relatywnie małych rozmiarów.

Nasza subiektywna opinia: WYBIERZ ŁAŃCUCH.